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不过,上述负责人同时表示,由于受到全球经济持续呈现不稳定性,且贸易保护主义继续抬头的大背景下,全球汽车产业将继续面临不确定性,因此未来现代汽车的业绩也将受到影响。此前,现代汽车CEO李源熙(Lee Won-Hee)在出席企业公开日时,曾表态称北京现代在华的工厂产能面临一定程度的过剩,并给出了计划实施的多个方案,主要包括:削减北京现代的闲置产能,考虑调整中国工厂的人事架构,降低向经销商端提供的补贴,向东南亚及南美市场出口北京现代制造的汽车等。

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